JAC N90 2024

Габаритные размеры 7500х2550х2700 мм., внутренние размеры 7400x2450x24800 Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка и окантовки. Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм (спец стали, применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла). Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 6 шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость). Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sa-2½. Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уошпраймер, двухкомпонентная полиуретановая краска, толщиной не менее 110 мкм, окраска и сушка в окрасочной камере, с соблюдением технологии окраски. Цвет окраски надрамника, каркаса – согласно требованиям заказчика. Удлинение рамы. Крепление бортовой платформы к раме шасси Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси, согласно МАНУАЛ завода изготовителя шасси. Пол Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 5 шт. с каждой стороны. Борта платформы Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт. Угол открывания бортов – 180О Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону Передняя стенка Защитная передняя стенка изготовленная из алюминиевого профиля. Внутри платформы передняя стенка усилена оцинкованной отбортовкой высотой 200мм Каркас Стальной, высотой 2700 мм Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса Обрешетка из досок в четыре ряда. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами Задние ворота Распашные ворота каркасного типа снаружи плакированный металл, изнутри влагостойкая фанера 6 мм, с возможностью фиксации в открытом положении. Фурнитура оцинкованная, по 1 штанги на дверь, по 3 петли на дверь Тент Тент из ткани плотностью 650 г/м2 Усиление тента крыши на углах Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и крюком) шаг 665 мм. Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей. Прижимной строп на всю длину с обеих сторон Боковая защита Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН или от базового шасси Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики от базового шасси Боковые влагозащитные габаритные огни. Задний противоподткатный брус от базового шасси. Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля. Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу. Два резиновых буфера сзади