Перечень регламентных работ ТО
ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» сообщает о введении Перечня регламентных работ ТО грузовых автомобилей JAC N-серии и тягача К7 на всей территории РФ.
Новая сервисная политика в данном вопросе, позволит компаниям эксплуататорам грузовой техники JAC быть уверенными в полноте и качестве произведенных работ независимо от региона РФ, а так же в прозрачности расчетов, контролируемых Дистрибьютором.
Данная сервисная политика распространяется только на официальных дилеров ООО «Джак Автомобиль».
| Техническое обслуживание | ТО-0 | S | M | M | L | M | M | S | L | M | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс.км | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Двигатель | |||||||||||
| Воздушный фильтр | I | - | R | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Масло в ДВС. Масляный фильтр | - | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Топливный фильтр | - | R | - | R | - | R | - | R | - | R | - |
| Топливный фильтр сепаратор | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I |
| Промежуточный охладитель газов рециркуляции системы EGR (EURO-IV) | - | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Воздушный компрессор | - | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Сопротивление впуска воздушного фильтра | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I | - |
| Система охлаждения ДВС. Диагностика утечек, проверка плотности антифриза и работоспособности элементов системы. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | I | - | I | - | R | - | I | - | R | - | R |
| Герметичность крышки радиатора | - | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Выходной патрубок воздушного компрессора | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Натяжитель ремня привода вентилятора системы охлаждения | I | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Ступица вентилятора | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Шланг радиатора | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | R |
| Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||
| Сцепление | |||||||||||
| Жидкость сцепления | - | - | - | R | - | - | R | - | - | R | - |
| Утечка жидкости из системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Трансмиссия | |||||||||||
| Масло трансмиссионное | - | R | - | R | - | R | - | R | - | R | - |
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рычаги переключения передач | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Механизм переключения передач | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Вал карданный | |||||||||||
| Подвесной подшипник, крестовины | - | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Соединения | - | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Износ шлицев карданного вала | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры - диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | - | - | I | - | I | - | I | - | I | - | I |
| Задний мост | |||||||||||
| Масло в мосту | - | - | R | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Система рулевого управления | |||||||||||
| Масло ГУР | - | - | - | R | - | - | R | - | - | - | - |
| Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Люфт шаровых наконечников | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | - | - | I | - | - | I | - | - | I | - | - |
| Тормозная система | |||||||||||
| Воздушный ресивер | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход педали тормоза. Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Фильтр-осушитель воздуха | I | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
| Пальцы крепления передней тормозной колодки (обе стороны) | L | - | L | - | L | - | L | - | L | - | L |
| Пальцы крепления задней тормозной колодки (обе стороны) | L | - | L | - | L | - | L | - | L | - | L |
| Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Парковочный тормоз | |||||||||||
| Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Функция парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подвеска | |||||||||||
| Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подтекание амортизаторов | - | - | I | - | - | I | - | - | I | - | - |
| Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Колеса | |||||||||||
| Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | - | L | - | L | - | L | - | L | - | L |
| Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | - | L | - | L | - | L | - | L | - | L |
| Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Оборудование электрической системы | |||||||||||
| Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Система A/C | |||||||||||
| Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Шприцевание | |||||||||||
| Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Рекомендованные работы | |||||||||||
| Перестановка шин | - | R | - | R | - | R | - | R | - | R | - |
| Заслонка горного тормоза | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |

Единая стоимость ТО JAC в Красноярске: прозрачный сервис для вашего бизнеса
Поддержание коммерческого транспорта в идеальном техническом состоянии — залог бесперебойной работы вашего бизнеса. Официальный сервис JAC в Красноярске предлагает программу «Единая стоимость ТО», которая позволяет владельцам техники JAC N-серии и магистральных тягачей К7 заранее планировать расходы на эксплуатацию, избегая скрытых платежей и непредвиденных трат.
Почему важно соблюдать регламент ТО JAC
Регулярное техническое обслуживание в сертифицированном центре напрямую влияет на остаточную стоимость автомобиля и его надежность. Официальный регламент ТО JAC разработан инженерами завода-изготовителя с учетом специфики работы узлов под высокими нагрузками.
Своевременное прохождение ТО Джак позволяет: - Сохранить полную заводскую гарантию на основные агрегаты (двигатель, КПП, мосты). - Выявить потенциальные неисправности на ранней стадии, предотвращая дорогостоящий ремонт JAC. - Обеспечить топливную экономичность и экологические показатели двигателя. - Гарантировать безопасность водителя и сохранность груза за счет проверки тормозной системы и рулевого управления.
Что входит в сервисное обслуживание
Наш сервис JAC в Красноярске выполняет полный комплекс работ, предусмотренных картой технического обслуживания. Программа «Единая стоимость» включает в себя как регламентные работы, так и все необходимые расходные материалы.
Стандартный перечень работ при проведении ТО JAC включает: - Замену моторного масла и масляного фильтра. - Замену топливных фильтров (грубой и тонкой очистки), что критически важно для систем Common Rail. - Проверку и замену воздушного фильтра двигателя. - Диагностику ходовой части, протяжку соединений и шприцевание узлов трения. - Компьютерную диагностику электронных систем управления. - Проверку уровней всех технических жидкостей и состояния тормозных колодок.
Ремонт JAC и сложное техническое обслуживание
Помимо плановых работ, наш сервис JAC готов выполнить ремонт грузовиков Джак любой сложности. Мы располагаем специализированным оборудованием для диагностики двигателей Cummins и Weichai, а также трансмиссий, устанавливаемых на грузовики JAC. Наличие собственного склада оригинальных запасных частей в Красноярске позволяет минимизировать время простоя техники. В случае необходимости сложного агрегатного ремонта, все операции проводятся согласно технологическим картам производителя с использованием специальных съемников и диагностических стендов.
Преимущества официального сервиса в Красноярске
Обращаясь в официальный сервис JAC, вы получаете: - Фиксированные цены: Стоимость нормо-часа и запчастей едина и прозрачна. - Квалифицированный персонал: Наши мастера проходят регулярное обучение и сертификацию JAC Motors. - Гарантию на работы: Мы несем полную ответственность за качество проведенного обслуживания и установленных деталей. - Комфорт: Удобная зона ожидания и оперативная приемка коммерческого транспорта. Запишитесь на очередное техническое обслуживание или ремонт JAC уже сегодня, чтобы быть уверенным в каждом километре пути.
Адрес сервисного центра: г. Красноярск, ул. Маерчака, 105Г.
ДЖАК-ЦЕНТР КРАСНОЯРСК — мы заботимся о вашей технике, пока вы заботитесь о бизнесе.



info@jac124.ru